Skocz do zawartości

WujekSi

Zarejestrowani
  • Postów

    61
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    E90 '11 184ps EfficentDynamics

Osiągnięcia WujekSi

Współtwórca

Współtwórca (5/14)

0

Reputacja

  1. Nie będzie działać opuszczanie przy wstecznym napewno. Porównaj sobie numery modułów z katalogiem. Bedzięsz miał dwa takie same moduły w obu lusterkach jeśli zrobisz jak myślisz. Nie będzie się składać to prawe. Nie zakodujesz ani jako lhd ani jako rhd.
  2. Tuleje łaczącą szkielet lusrerka zaciskam śrubą z podkładką która najpierw ściska sprężynę gdy ona wyjdzie jakieś dwa mm to podkładka stożkowa rozpęcza końcówkę tulei. Potem rozklepuję ten koniec wybijakiem. Z modułami lusterek jest gorzej. Trzeba je przełożyć. Z tym że zmodyfikować trzeba aluminiowe stelaże w których moduły są zamontowane. Konieczne jest wykonanie miejsc na zatrzasku modułów. Wiertło i pilnik trzeba wykorzystać.
  3. Potwierdzę swoje przypuszczenia. Jeśli ktoś ma możliwości, zdolności i cierpliwość to śmiało może kupować składane lusterka z anglika. Zamiana trójkątów ze swoich 5pinowych do 3pinowych anglików to bułka z masłem. Potem moduły ze środka też do zamiany. Tym bardziej że składane angliki są za grosze.
  4. Mam taki sensor sprawny. Jak jesteś z mazowsza to możemy podmienić i sprawdzić.
  5. Można. Masz zapewne asystenta swiateł drogowych. I on jest zakodowany w zegarach po to by jedna linijka była cały czas dostepna dla ikony asystenta gdy go uaktywnisz. Musisz odczytać moduł kombi, znaleźć wpis fla_verbaut czy jakoś tak i zmienić go na nicht_aktiv i zakodować moduł kombi edytowanym plikiem. Wtedy będziesz miał dwie linijki. Walczyłem z tym chyba ze trzy dni.
  6. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1790563 Wrzuć w translator. Zapewne wtyczka jest niedopięta i brak komunikacji. Musisz zdjąć osłonę mocowania lusterka wstecznego. Rozdziela się ją na połówki. Jak to faktycznie kostka to potem wypada zrobić inicjalizację by czujniki poprawnie działały. Może to być też uszkodzony pin we wtyczce modułu rls lub fzd (lampki).
  7. Nawet jak są zamontowane to silniczek musi być podłączony pod plus, masę i sygnał że sterownika silnika. Plus kodowanie. Można zmienić na zwykłą kierownicę powietrza bez rolet.
  8. Pytanie trochę z innej beczki. Mam 5 pinowe fabrycznie. Kupiłem od angola za grosze cały shadowline z lusterkami. Wiem już że mocowania do drzwi są inne. Da radę podmienić te trójkąty przykręcane do drzwi? Czy są zupełnie inne w składanych ręcznie i elektrycznie? Pomijam fakt demontażu i ponownego montażu tulei że sprężyną bo wiem jak to zrobić.
  9. Jeśli ktoś potrzebuje to mam wiązki do pdc przod i tył
  10. Mogę prosić info czy mój się kwalifikuje? E788390
  11. Czołem. Zmieniłem licznik z hi na low. Przy próbie aktualizacji winkfp wyrzuca mi błąd. Wsad eeprom przerobiony pod auto. Miał ktoś może taki problem i wie jak sobie z nim poradzić?
  12. Po retroficie na cic zakodujesz moduł pdc do serii i powinno działać. Potem w cic zmieniasz widok pdc_direction na vertikal i cieszysz się parkowaniem.
  13. Cześć. Ktoś może poradził sobie z niewykrywaniem lam tylnich pojazdu poprzedzajacego?
  14. A przypadkiem to forum nie jest do pomagania? Czy tylko do zarabiania hajsu? Do zakodowania sygnału dźwiękowego przy otwieraniu i zamykaniu musi być alarm. Linijki trzeba zmienić w module DWAI.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.