WoJan

Sprzedaż auta z uszkodzona skrzynia jest nieopłacalne z uwagi na to, że każdy potencjalny kupiec powie ze naprawa to 8k. Podaje kody błędów wg warsztatu. Nadmierne poślizgi w czasie jazdy, utrata napędu. Kody usterek 31,34,35 domniemam, ze chodzi o poślizgi na poszczególnych biegach.

Auto miało iść ma sprzedaż po wymianie tej skrzyni od ciebie. Później zrobiłem zawieszenie bo trzeszczały silentbooki i gumy na wahaczach i miechy,następnie wyeliminowałem wszystkie wycieki. Następca będzie miał gotowe auto do jazd na lata pod warunkiem, ze dobra skrzynie trafie... mam nadzieje ze dostanę z 21-22k za niego i przyszły nabywca doceni... jutro podam wam kody błędów może mechanik chce mnie naciągnąć..

Właśnie dostałem wycenę z zakładu, który zajmuje się naprawa skrzyń biegów. Wg jego kompa są uślizgi na biegach i uszkodzony kosz. Koszt naprawy między 7000-8000zl. Dobrze ze siedziałem na krześle. W poniedziałek będę miał dokładne kody błędów to się pochwale.

To ta od ciebie. Kupiłem ja jakoś latem. Myśle ze z 10tys/km. Ale może być tez mało oleju bo na wstecznym ma czasami kangurka a jak zmienię z R na D i znowu na R objaw znika. Ale później był objaw ze nie wchodziła trójka, tylko na wysokich obrotach i błąd czujnika tem skrzyni. Teraz jest błąd jednostki sterującej i po rozgrzaniu wpada w tryb awaryjny. Ale 101stopni to trochę za niska temperatura jak na przegrzewani wg mnie. Daje ja w pon do firmy zajmującej się skrzyniami na diagnozę i wycenę.

Wychodzi na to ze w razie czego trzeba wymienić kompletny mechatronik. W sobotę oddaje auto na diagnozę i podejmę decyzje czy skrzynia idzie na szrot. Ale wg mnie problem jest z czujnikiem lub z temperatura i skrzynia reaguje trybem awaryjnym żeby nie pogorszyć sprawy. Na chwile obecna autem się nie poruszam.

Dzięki, że się odezwałeś. Jak można znaleść czujnik ? Nie widziałem żeby występował w sprzedaży.

ktoś pomoże ?

Cześć, No i moja skrzynia chyba się skończyła. Tydzień temu wpadła w tryb awaryjny i rusza z 3 biegu. Gdy auto ostygnie problem znika i normalnie zmienia biegi, do ponownego rozgrzania auta. Byłem z autem na kompie "ista" i pokazało błąd "transmission control unit GS8.60.2 temperatura oleju 101C i napis to high. Niestety firma nie była wstanie powiedzieć co może powodować wpadanie w tryb awaryjny. Myślałem, żeby podmienić sterownik skrzyni może w nim tkwi problem. Ktoś spotkał się z takim problemem. Szlak mnie trafia bo to moja druga skrzynia, która się zepsuła.

Jeśli chodzi o wsteczny prawie za każdym razem ale tylko na skręconych kolach. Jak zatrzymam auto i ponowie chce cofać to czuć jak obroty rosną a auto ledwo się porusza. Jeśli zrobię na P i znowu na R wszystko działa idealnie. Jak cofam również auto wchodzi w rezonans, kangurek, jak by coś przerywało pojawia się to również jak jadę pod górkę na niewielkim gazie. Jak dodam gazu to wychodzi z tego rezonansu. Czy w skrzyni jest jakiś czujnik temp? który się wymienia?

Podłączyłem dzisiaj kompa i pokazał błąd "czujnik temperatury oleju w skrzyni automatycznej ATF (komp delphi). zauważyłem jeszcze, że skrzynia podczas cofania albo z minimalnym gazem pod obciążeniem ma oznaki "kangurka" po dodaniu gazu mija, przy wstecznym jak zatrzymam auto i zmienię na "p" i znowo na "r" cofa normalnie. może jest mało oleju ? albo za słabe ciśnienie.

Cześć, Jakiś czas temu skrzynia nie przerzuciła mi biegu 2 na 3 zdarzyło się to może z 2x. Obecnie na zimnym silniku/skrzyni auto normalnie zmienia biegi. Po rozgrzaniu silnika pojawia się problem z przerzuceniem z 2 na 3. Próbując manualnie zmienić bieg z 2 na 3 również sie nie da. Cyferbalt pokazuje 3 i sam zmienia na 2 "bieg sie nie zmienia nawet na chwile". Raz doświadczyłem, że na zimnym silniku auto chamsko zmieniało i redukowało biegi tak jakby nie było adaptacji, po chwili wszystko wróciło do normy. Zaobserwowałem również, że gdy jadę pod górkę na minimalnym gazie pod obroty niskie, niska prędkość auto ma kangurka, drży. Gdy dodam gazu drżenie ustaje. Podczas zjazdu z górki skrzynia sama redukuje bieg i obroty wzrastają. Proszę o pomoc w ustaleniu przyczyny.

cześć, podłączam się do tematu. nie działa mi wiatrak klimy, klima nie chłodzi ale kompresor się załącza. postanowiłem odłączyć czujnik który jest poniżej filtra powietrza wkręcony w rurkę aluminiową, po odłączeniu wiatrak zaczyna chodzić na włączonej klimatyzacji po wyłączeniu klimy staje. Co może być powodem, że klima nie chłodzi ?

pomożecie z doborem oleju do uzupełnienia ewentualnych braków? oleje do skrzyni można mieszać ?

Skrzynia zamówiona, dzięki Maciej za pomoc. Pytanie do znawców wymienić olej czy nie wymieniać ? Wgrać nowy soft czy olać temat ?

A gdybym kupił kosz forwardu ? Niestety nie ma ofert z opcja przetestowania. Generalnie wiem, że gwarancja rozruchowa nie istnieje. Znasz może jakieś pewne źródło gdzie można kupić taką skrzynię ? Czyli próba kasowania błędu to wywalenie pieniędzy w błoto. Właśnie nie mam zamiaru inwestować 6000zł bo chciałem wymienić na nowsze bmw x5. Czy skrzynia pasuje np od audi bo tam też pakowali te skrzynie. Czy musi być konkretnie od x5