Pretor7

Udało Wam się rozwiązać problem z bluetoothem? Mam to samo.

Ja wymontowałem DPF dwa tygodnie temu i zamontowałem zamiennik DPF. Wyciągnąłem go bez wykrecania łapy silnika i bez jego podnoszenia. Trzeba wykręcić łapę mocowania DPF przy bloku silnika oraz łape mocującą przykręconą do samego DPF. Ponadto jeszcze jeden bardzo istotny szczegół bez którego ja nie mogłem wyjąc DPF. Trzeba zdjąc osłonę termiczna kolektora wydechowego która jest przykręcona jedną nakrętką na klucz 10 i wcisnięta na dwóch klamrach. Po odkreceniu nakretki wystarczy mocno pociągnąc osłone i wyjdzie. Po wyjęciu osłony kolektora wystarczy pomanewrowac DPFem i wyjdzie.

Dziś rozmawiałem ze znajomym który mi usuwał DPF. Powiedział, że niczego nie wykręcał, po prostu odłączył DPF od turbo i reszty wydechu, powypinał wtyczki od czujników i tak długo manewrował DPFem aż wyszedł. Ja swoją drogą kilka dni temu dokładnie oglądałem czy czegoś nie wykręcał i po śrubach z łapy silnika i innych nie było widać żeby były ruszane.

Znajomy który mi wywalał DPF mówił że często spotyka się z przewierconymi DPF. Jak się z nim będę widział to podpytam jakiego patentu użył przy wyciąganiu DPFa, pamiętam że wyciągnięcie zajęło mu znacznie dłużej niż zakładał i sporo się przy tym namęczył.

Udało Ci się wyjąć DPF? Jaki patent zastosowałeś? Ja dwa miesiące temu dawałem usunąć DPF fizycznie i programowo ale gość zostawił pustą puszkę co nie bardzo mi się podoba. Kupiłem zamiennik DPF (http://baq-garage.pl/produkt/downpipe-bmw-m57n2t2-dpf-04-10-e60-e61-e90-e91-e92-e93-e70-e71-lci/) i będę musiał ponownie zdemontować puszkę DPF.