Dranek

Dzięki mmw. Faktycznie masa roboty. Zastanawiam się czy najpierw nie spróbować prostszej ale kowalskiej metody. Myślałem aby rozciąć dremelkiem szarą osłonę mniej więcej na środku wzdłuż i wyciągnąć dwie połówki. Później spróbowałbym wsadzić lekko zgiętą nową czarną osłonę na swoje miejsce. Widząc na żywo tą osłonę wychodzi na to, że trzyma się tylko na czterech plastikowych zaczepach i wydaję mi się że wystarczy trafić w cztery rowki. Nic nie ryzykuję ( bo i tak muszę zdjąć szarą), a mogę zaoszczędzić masę pracy.

Naszło mnie na wymianę podsufitki na czarną m-pakiet. Demontaż samej podsufitki bez problemu ale stanąłem na elementach które zasłaniają szyberdach. Ktoś to demontował??? Nie mam pomysłu jak to zrobić.

Okazuję się, że przyczyną nie działania fotela był bezpiecznik od............. podgrzewania foteli. Dziwne to jest, bo fotel kierowcy działał i grzał normalnie. Wymieniłem bezpiecznik nr 189 i po problemie.

Witam. Problem jak w temacie. Nie działa sterowanie i podgrzewanie fotela pasażera, fotel kierowcy ok. W kompie pokazuję błąd "brak komunikacji lin". Bezpieczniki 31, 32, 52, 53, 67 sprawdziłem. Może są jakieś inne do sprawdzenia??? Przewody pod fotelem wydają się nienaruszone ale dokładnie nie mogę tego sprawdzić, ponieważ nie mogę odsunąć fotela... Czy jest jakiś sposób na "awaryjne" czy "ręczne" przesunięcie fotela??? Może ktoś miał podobny problem???

Rozwiązałeś problem z szyberdachem??? Mnie dopadło to samo. Panorama nie działa, nie reaguje na przycisk otwierania. Adaptacja nie działa, a w iscie nie ma błędów. Ręcznie kręciłem silniczkiem za pomocą imbusa to wszystko chodzi płynnie bez zacięć. Wymieniłem już lampkę z przyciskiem otwierania, silniczek w podsufitce, sprawdziłem bezpieczniki nr 58 i 61 i nic. Tak jakby prądu nie dostawał. Może jest jeszcze jakiś inny bezpiecznik? Może coś się wypięło tylko gdzie szukać ????

Dzięki Borsuczek. Połączyłem niebiesko-żółty z białym, a niebiesko-zielony z niebieskim i wszystko działa. Nie wywaliło błędu i mam nadzieję że wszystko jest ok. Podejrzewam, że jakbym źle podłączył to wyskoczyłby błąd.

EDIT: Sprawdziłem instalacje teraz i już ktoś tu grzebał... Przewody są połączone ze sobą. Oryginalny nieniesko-żółty z niebieskim, a niebiesko-zielony z brązowym. Jak mam je połączyć??? Ma ktoś jakieś schematy?

Witam. Mam potrzebę wymiany poduszki pasażera w f25, ponieważ przypadkowo odkryłem że mam regenerowaną wsadzoną. Wiedziałem że auto kiedyś miało delikatnego strzała w bok ale myślałem że poprzedni właściciel wsadziłem używaną poduchę, a nie regenerowaną. Do rzeczy. Kupiłem airbaga z auta 2016, w bmw store widziałem że jedt tylko jeden rodzaj. Ku mojemu zdziwieniu okazało się że są inne wtyczki- reszta tą samą. Po prawej stara poducha i wtyczka, po lewej nowa. Co robić??? Uciąć starą wtyczkę i dolutować do instalacji auta nową??? Czy nie ryzykować?? Tam są tylko dwa przewody. W starej brązowy i niebieski. W nowej biały i niebieski. Czyli niebieskie że sobą, a biały z brązowym???

Dziękuję, jakoś mi umknęło :D

Ma ktoś najnowszą mapę w serwisie innym niż chomikuj? Może być torrent lub inny uploadowy.

Dzięki za odpowiedź. Handlarz mi wmawiał że pasują :duh:

Nie chcę dublować wątku, a mam podobne pytanie co autor. wątku Ktoś montował w F25 felgi od serii 5 G30? Felgi w F25 to 18", szerokość 8, ET 43 opony 245/50 Felgi w G30 to 18", szerokość 8, ET 30 opony 245/50 Czy różnica w ET na poziomie 13 jest ok, czy lepiej nie ryzykować zakupu/montażu?

Ja mam takie zegary i kontrolki grzania nie ma. Jest tylko pomarańczowe światełko przy przycisku.

Ewidentnie w błędach które podesłałeś jest napisane że masz uszkodzony lub wymieniony na nieodpowiedni przełącznik zespolony (pająk). Musisz wymienić na odpowiedni dla Twojego auta i będzie po problemie. Jak coś to mam taki do podgrzewanej kierownicy na zbyciu o nr 9368601, kupiłem go dodatkowo jak modowałem asystenta świateł i mi został. Jest pod asystenta świateł, wibracje i podgrzewanie. Sprawdź czy Ci podejdzie, a jak tak to za butelkę Jacka jest Twój :)

Nie znalazłem nikogo chętnego na Dolnym Śląsku do retrofitu związanego z dołożeniem head up w mojej f25 to mam zamiar wziąć się sam za wymianę deski i podpięcie huda. Ale jak z rozbebeszeniem auta raczej problemu mieć nie będę to już z kabelkami mogę mieć mały problem. Mianowicie dokupiłem nową wiązkę łączącą head up z zegarami o nr 61119258857 i mam problem jak ją połączyć. Wiązka wygląda tak : W tisie znalazłem rozpiskę huda: oraz zegarów: Zegary mam 6WB od BMW 5 f10 ale wtyczki i rozmieszczenie pinów są chyba we wszystkich takie same. Proszę o potwierdzenie czy tak mam podłączyć (zmostkować), bo nie chcę czegoś spaprać. :D - kabel czerwono-zielony pin1 z wtyczki huda do pinu 1 wtyczki zegarów - kabel czarno-niebieski pin2 z wtyczki huda do pinu 7 lub 8 wtyczki zegarów - kabel pomarańczowo-zielony pin7 z wtyczki huda do pinu 6 wtyczki zegarów - kabel zielony pin8 z wtyczki huda do pinu 12 wtyczki zegarów Ewentualnie proszę o jakieś sugestię osób które robiły takiego moda, na co uważać przy rozbieraniu deski itp. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sam sobie odpowiem i zostawię info dla potomnych... Znalazłem schemat : Aby zrobić wszystko z wytycznymi BMW trzeba to tak podpiąć: - kabel czerwono-zielony pin1 z wtyczki huda do pinu 2 wtyczki Z1*3B w module zasilania pod schowkiem pasażera - kabel czarno-niebieski pin2 z wtyczki huda do pinu 26 wtyczki A34*3B w module Junction Box pod schowkiem pasażera - kabel pomarańczowo-zielony pin7 z wtyczki huda do np. wyświetlacza CID pin 5 Can High wtyczka A12*1B (można też podpiąć pod ZGW czy klimatyzację) - kabel zielony pin8 z wtyczki huda do np. wyświetlacza CID pin 6 Can Low wtyczka A12*1B (można też podpiąć pod ZGW czy klimatyzację)