effendi2012

Zgadzam się, ale warto dodać, że zrobiło się jak Mercedes pamiętany z poprzednich generacji.. Bo moim zdaniem porównując aktualną gamę Mercedesa z aktualną gamą BMW to właśnie Mercedes robi bardziej auta "z pazurem" jeśli chodzi o wrażenia z jazdy. Nie chcę tu porównywać wersji AMG Mercedesa z M BMW (bo z tymi miałem niewiele do czynienia), ale porównując zwykłe auta typu właśnie 320i/C200 to moim zdaniem Mercedes prowadzi się bardziej bezpośrednio i ma fajniejszy układ kierowniczy. I c200 ma jeden z wiekszych offsetow kierownicy w stosunku do osi fotela...jak sobie to uswiadomilem to draznilo mnie to niepomiernie :)

Muszę się wybrać i posłuchać tego audio w Lexie. Czy FM też gra tam dobrze? Na analogu lepiej niz HK :)

Sluchalem ostatnio ML w Lexie GS ... i jednak da sie zrobic fabryczne audio samochodowe + akustyke kabiny, ktore to w duecie urywaja dupe :D ..gra to bajecznie... Co do HK w F30 to moim zdaniem tragedii nie ma ( jak na tak mala kabine )...

Zastanawiam sie czy w trybie Sport jest faktycznie kilka koni wiecej...czy tylko i wylacznie inna reakcja pedalu gazu ( i automatu ) - co powoduje ze wydaje sie nam subiektywnie ze te tryby roznia sie tez dostepna moca..

BTW Czy ten wydech nie jest meczacy np w trasie ?...od jakich obrotow jest glosniejszy ? czy jest duza roznica miedzy trybem Comfort a Sport w glosnosci ? ( tzn czy w Comforcie jest mniej slyszalny ?) Pytam bo troche mnie korci :) Pozdr

Pisales ze srodek tez zabezpieczales..co i czym dokladnie ? BTW. Nie chciales niebieskich listew w srodku ? - wydaje mi sie ze fajnie zgralyby sie z kolorem nadwozia :) Pozdr

Popieram w kwestii X-a...moim zdaniem auto fajniej sie prowadzi w zakretach , a nadal ma lekka przyjemna nadsterownosc , ktora mozna powiekszyc wylaczajac kontrole trakcji. X mnie przekonal nawet na suchej nawierzchni - jest to inna, w moim odczuciu lepsza jazda.. Tylko jeden minus to to zawieszenie centa wyższe:/ mam stałe m i jest oki dobrze tłumi nierówności, jest sprężyste i auto jedzie jak po szynach ( oczywiście na sliskim przy szybkim ruszaniu, czy zakretach trzeba spokojnie traktować gaz) Pozdrawiam Jak to praktycznie w kazdym 4 lapie :) W C klasie w 4maticu jest to samo. Ja mam zawias adaptacyjny M , wiec w trybie sport cos tam sie utwardza i body roll jest mniejszy.

Możesz powiedzieć, w której dokładnie płaszczyźnie i jak bardzo (25/50/75 % zakresu manualnej) różni się regulacja? W manualnej "kolyska" buja calym fotelem, w elektrycznej tylko regulujesz kat siedziska gora-dol ( oparcie jest niezalezne ). Dodatkowo w manualu zakres tej regulacji jest jakies 30 % wiekszy ( na moje pamieciowe oko ;) ) Ja finalnie wzialem elektryczna - w manualnej strasznie mnie wkurzal zbyt skokowy zakres regulacji oparcia - wiec cos za cos :) - chociaz zal mi tej manualnej kolyski gdzie sie praktycznie lezy na ziemi :D ( wydaje mi sie ze w manualu tez mozna ciut nizej zjechac fotelem w dol )

Popieram w kwestii X-a...moim zdaniem auto fajniej sie prowadzi w zakretach , a nadal ma lekka przyjemna nadsterownosc , ktora mozna powiekszyc wylaczajac kontrole trakcji. X mnie przekonal nawet na suchej nawierzchni - jest to inna, w moim odczuciu lepsza jazda..

Ja paradoksalnie poczatkowo zastanawialem sie nad powszechnie reklamowanym Estorilem, ale zniechecil mnie do niego denaturowaty odcien przy gorszym swietle :D - duzo bardziej podoba mi sie pastelowy niebieski z M3 :D ..widzialem tez na zywo Melbourne i bardziej mnie przekonywal niz Estoril ( przy czarnych felach i pakiecie M ) ..no ale wszystko to kwestia wlasnego gustu :) Przy regulacji elektrycznej jest jedna mala niedogodnosc - kolyska siedziska ma duzo mniejszy zakres niz w manualnej.

U mnie bylo oczekiwanie niecale 6 tygodni.

Ostatnio zmienilem w serwisie po 12 kkm (bez kasowania inspekcji) w 320xi . Koszt 740 PLN. Dalej juz bede lecial wedlug kompa... Pozdr

W trasie to mnie bardziej wkurza wyciszenie :D

Jak dla mnie gora i dol sa za malo obszerne..o ile gora jest na styk przy rozszerzonych boczkach na maxa ...to dol jest do pupy...zdecydowanie za waski rozstaw i wbija sie przez to w zewnetrzna czesc ud ..i to nie tylko moja opinia.. Poza tym uwazam ze swietnie podpieraja plecy i ledzwia...to pierwsze idace raczej w twardosc fotele przy ktorych moj problematyczny kregoslup dobrze sie czuje.. Wystarczyloby tylko dac szersze boczki na siedzisku i byloby perfect...