dwilu

zgadzam się, a tu zastosowano normalne analogowe zegary ale ukryte pod ekranem cyfrowym i to on powoduje zamieszanie przy wyłączonym zapłonie, widać normalne wskazówki fizyczne (patrząc pod kontem)

witam, ja nie chciałem zamówić tych dużych cyfrowych zegarów a niestety nigdzie nie można było zobaczyć jak wyglądają analogowe więc zaryzykowałem i teraz żałuję ;( to jak wygląda to sprawa dyskusyjna ale zobaczcie jaka w słońcu jest widoczność :shock:

Telefonów obsługuje bardzo dużo, tylko trzeba wiedzieć jak się do tego zabrać. W Android Auto można włączyć funkcję przesyłania obrazu po Wi-Fi w opcjach developerskich dla wcześniejszych Androidów niż 11. Wystarczy mieć aktualne usługi Google i aktualną wersję Android Auto. Sprawdziłem na telefonie dziewczyny z Androidem 9 i śmiga bez problemu. Chętnie pomogę w konfiguracji jak ktoś ma problem z działaniem Android Auto :) A jakim telefonem próbujesz? Nie wszystkie obsługują bezprzewodowe Android Auto. Już to rozgryzłem. Ale to przypadłość mojego Xiaomi i jego oprogramowania MIUI. W Androidzie Open Source już kawał czasu jest taki ficzer jak Asystent Wi-Fi, który pozwala na podtrzymywanie połączenia danymi mobilnymi, jeśli wifi nie oferuje internetu. W przypadku bezprzewodowego Android Auto jak w BMW, Wi-Fi, jeśli nie jest wykupiony pakiet w T-Mobile, nie oferuje internetu, a robi tylko za kanał przesyłu obrazu i dźwięku (po prostu Android Auto po sieci). Niestety, w oprogramowaniu Xiaomi MIUI ten asystent jest zbugowany i nie działa, przez co po podłączeniu z Android Auto nie ma internetu. Wrzuciłem sobie na telefon otwartoźródłowy Lineage OS, który bazuje na AOSP i jak ręką odjął, wszstko działa. Sprawdziłem kilka wydań softu od Xiaomi, niestety na każdym jest ten sam problem. Zgłoszone, może chińczyki kiedyś naprawią :) witaj, nowe bmw 5 LCI (2020) z android auto i niestety nie funkcjonuje to u mnie ;( mógł byś podpowiedzieć jak to połączyć ? Bardzo proszę. na infolinie twierdzą, że AA nie będzie działać w pl ;( telefon kompatybilny (samsung note 10) pozdrawiam Dwilu

Witam, ponowie pytanie, orientuje się ktoś, czy do e60 z 2004r można dopasować ACC radar (kule) od modelu po lifcie? (mam pęknięty z zewnątrz i laser nie działa)

Panowie podepnę się do tematu, mam uwaloną kule od tempomatu aktywnego (e61 przed liftem) czy orientuje się ktoś czy ten radar (kula, oko) po lifcie można dopasować do mojej z przed liftu ? lub czy ktoś to może reanimuje ? Radar jest fizycznie uszkodzony (odprysk od kamienia) i laser zdurniał.

Odgrzewam temat, znalazlem sposób, po 5 płytach (folderach) jest opór na idrive (duży opór) jak na siłe to przekręce to widzi kolejne płyty (foldery) Dziwne to trochę; )

Na cd jest 8 płyt mp3, po włożeniu do napędu widzi tylko 5 pierwszych (alfabetycznie) dalej nie można zjechać iDrivem. Po odtworzenie ostatniego utworu z 5 folderu przeskakuje na 1 utwór.

Panowie podobne pytanko, mam e61 przed liftem, czyta mi mp3 w obu napedach (cd i DVD) ale z płyty mp3 widzi (odtwarza) tylko 5 folderów. Czy tez tak macie? Pozdrawiam dwilu

a wiec tak, zacinał mi się odtwarzacz płyt od navi wiec go wypiąłem i dałem do elektronika, po odłączeniu na monitorze wszystko pokazało się z bardzo brzydką (kwadratową) czcionką jak by w trybie awaryjnym ale po podłączeniu ponownym wróciło wszystko do normy ale ten właśnie wskaźnik średniego zużycia paliwa zaczął wariować, w bmw powiedzieli, że komputer pokazuję uszkodzone dwa czujniki paliwa w baku 315zł jeden, ale już nieraz coś wymieniłem a potem się okazywało, że to jednak nie to więc zadałem pytanie na forum myśląc, że ktoś już takie objawy przerabiał ;) pozdrawiam

siemka, koledzy ja mam taka sytuacje, jak skasuje wskaznik sredniego zuzycia paliwa to przy ekonomicznej jezdzie bez dodawania gazu pokazuje mi kosmiczne 13-14 litrow a jak np w miescie skasuje i krece go na maxa to wtedy wskazuje mi 5-6 litrow (smiesznie bo zupelnie odwrotnie, ekonomizer idzie w gore to srednie zuzycie spada i odwrotnie) moze ktos juz to przerabial ?? pozdrawiam dwilu

Panowie, mam taki problem, beje mam 3 rok i ZAWSZE temp. wskazywala srodek (90'C) jakis czas temy wymienilem termostat w aso (nie dogrzewalo mi sie auto) a ostatnio mam takie dziwne obiawy, przy jezdzie np. 150km/h temp.ma normalnie 90'C ale gdy jadac z ta predkoscia zaczyna sie wieksze wzniesienie to tempe.zaczyna rosnac (nie dopuszczam do czerwonego pola) wiec jak dochodzi do pierwszej kreski za srodkiem odpuszcam gaz, auto zwalnia i temp.zaczyna spadac do srodeczka.czy to moze byc visco ? jak to sprawdzic ? ktos mi powiedzial ze jak visco jest walniete to gdy silnik jest mocno nagrzany to gdy sie go wylaczy i reka zakreci visco to bedzie krecic sie leciutko a ja visco dziala poprawnie to powinno krecic sie ciezko (u mnie kreci sie dosc lekko ale wyczowalny jest opor)

Kiko, jesteś wielki !! wcześniej szukałem jak walnięty, mechanicy rozłożyli ręce, wymieniłem pompę w baku a teraz miałem sie dobierać do tej pod progiem i nagle pojawił się Twój post.. DZIĘKI !! na razie po wymianie czujnika rozrządu odpala bez problemu ;) (mam nadzieję, że już tak zostanie) pozdrawiam Dwilu

u mnie tez nie działa prawie w ogóle (łatwiej mi zrobić bączka busem niż beją)

Panowie, teraz ja ;) kilka tygodni temu pojechałem (w niedziele) na obiadek do Wrocka i po kilku godzinkach wsiadam do auta, przekręcam kluczyk i guzik! auto nie chce odpalić. Szukałem pomocy telefonicznie. koleś kazał mi robić po kolei: sprawdzić wszystkie bezpieczniki, odłączyć akumulator na 10 minut ale to nie pomogło wiec postawił na pompę, kazał mi podczas próby odpalania kopnąć w tylne koło (hehehe dobrze czytacie kopnąć) i nagle eureka autko odpaliło od razu. Odpalało bez problemu do dzisiejszego dnia bo dzisiaj znów taka sama sytuacja, ale kop nie pomógł, wiecie co pomogło ?! moja żonka próbowała odpalić a ja złapałem za relingi i rozhuśtałem paliwo w baku - odpaliło od razu. Więc skoncentruję się chyba na pompie paliwa ;) proszę o sugestie. pozdrawiam Dwilu

panowie, ja tez mam taki problem z temp. latam 530d 2 lata i zawsze było git (wskaźnik stał w pionie), nagle właśnie bardzo długo sie nagrzewa i przy spokojnej jeździe z pionu zaczyna spadać (oczywiście wymienię termostaty po świętach) ale ponad to zaczyna mi ubywać płyn chłodniczy (około 0,5 L na 1000 km) nie moge zlokalizować wycieku (auto nie kopci, w oleju nie ma pł.chłodniczego, węże nie puchną a po odkręceniu korka od zbiornika z płynem się nic specjalnego nie dzieje). podobno jest jakiś cudowny dodatek do płynu chłodniczego co to po dodaniu go do płynu widać pod lampą UV gdzie jest wyciek. czy ktoś coś o tym słyszał ? bardzo proszę o sugestie. pozdrawiam dwilu