Ceny znam, w PL jak i w UE. Ten autokomis obserwuję od blisko roku i w porównaniu z innymi nie mają igiełek, większość aut jest tylko myta pod sprzedaż, a nie robione dookoła poprawki lakiernicze, polerka i jakaś mechanika. Mają sporo samochodów, więc raczej nie bawią się w takie rzeczy. Tak jak pisze pat16077627-[dzięki za rzeczowe info], kontakty nabyte przez lata prowadzenia działalności pozwalają kupić auto w cenie niższej, do tego egzemplarze, które nie wiszą na mobile.de i innych. Budżet mam elastyczny, auto może wymagać jakichś nakładów, z tym się liczę nie chcąc wydawać (przy zakupie) 20k na conajmniej 17 letnie E39. Odchodząc trochę od tematu: M52B28 vs. M52B28TU - jaka realna różnica w kosztach eksploatacji (tylko przepustnica elektroniczna w TU, czy coś jeszcze z droższych części) ?