petardion

Tak zamierzam zrobić tylko czy 205/55 nie będzie to nic kolidowac z ta felga, jej dokładny opis to 7jx16h2 cokolwiek to h2 oznacza?

Witam, mam pytanko kupiłem na zime felgi styling 390 od F30 do swojej e90 prelci 320d. Jej wymiary to 7j x 16 et 31 i fabrycznie wchodzą na nie opony 205/60/16. Czy bez problemu wejdą na te felgi opony 205/55/16 czy lepiej kupić takie jakie są wg. producenta z trochę grubszym kapciem? Aha i opony chce kupić zwykle bez runflat Pozdrawiam

dzieki za informacje mazzik czy mogę się przez to spodziewać jakiejś kosztowniejszej naprawy? ten dym jest jak taka delikanta mgiełka ciezko stwierdzic z których stron leci, najbardziej widać chyba z drugiej strony silnika, od boku od strony pasażera ogólnie samochód śmiga super, nie mam żadbych zastrzeżeń ale to nie normalne i raczej nie powinno tak bvyc, że po zgaszeniu auta w garażu widać jak sie dymi z pod maski :evil:

chodzi mi o tą rure zaznaczoną kolorem czerwonym - jest od spodu brudna w takiej jakby mazi ciezko mi stwierdzic co to jest ta rurka zaznaczona kolorem zielonym tez jest z jednej strony brudna ale to być może nakapało z tej wyżej zaznaczoną kolorem czerwonym samochód jest w moim posiadaniu od kilku miesiecy wymienialem komplet filtorw z olejem ale nie wymieniałem odmy

jak wspomniałem nie jestem specjalistą i prawdopodobnie nawet nie bede wiedział który element jest ową chodnicą spalin. a Czy ten przewod ze zdjęcia? Jakbys był w stanie w skrócie przedstawić mi co to jest i czy to co cieknie od spodu tej rury to olej czy cos innego? Są na niej 2 metalowe zaciski być może kwestia ich wymiany? Dodam, że jeżeli robie krótkie spokojne dystansy to żadnego dymu nie ma - pojawia się po przejechaniu trasy 20-30km+ na wyższych obrotach czyli prawdopodobnie kiedy silnik się już dobrze nagrzeje z góry dziękuje za pomoc

witam mam takie pytanie otóż samochod jezdzi wszystko sprawnie aczkolwiek po jezdzie na wyższych obrotach po zgaszeniu auta widać jak wydobywa się z pod silnika niewielka ilość białego dymu i śmierdzi spalinami czy ktoś mógłby mi powiedziec co to za rurka i do czego służy i czy być może to jest powodem tego dymu? Na zdjęciu być może nie widać tego za dobrze ale ta rurka wychodząca z silnika i idzie (nie jestem pewien) w chłodnice jest troche zapaćkana i wilgotna. Czy jest to być może przyczyną całego problemu i czy jest to ewentualnie kwestia wymiany jakichś uszczelek, przewodów ? Czy coś bardziej drastycznego jak kolektor/turbo? Nie jestem mechanikiem i ciężko mi stwierdzić co do czego służy kiedy zaglądam pod maskę Poczytałem troche forum i było przewałkowane pare tematów o podobnym problemie coś z odmą coś z uszczelkami od kolektora ale ja nie mam pojęcia gdzie się co znajduję i jestem ciekawe czy ten przewód ze zdjęcia jest w kwestii mojego problemu bmw e90 320d 2007r m47 163hp pozdrawiam

prujące reflektory - u mnie pomogła wymiana dekielka w reflektorze. Leje wodą ostro teraz po lampie podczas mycia i nic wodą ani parą w środku już nie zachodzi pozdrawiam

mam pytanie, odnosnie opon w mojej e90 320d. opony przód 225x45x17 i tyl 255x40x17 Planuje zakup nowych opon tył: http://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p-zero-nero-gt-255-40-r17-94-y#110265373 Rozmiar:255/40 R17 Indeks prędkości:Y = max 300 km/h Indeks nośności:94 = max 670 kg przód: http://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p7-cinturato-blue-225-45-r17-91-v-ao#110775052 Rozmiar:225/45 R17 Indeks prędkości:V = max 240 km/h Indeks nośności:91 = max 615 kg Beda się różnić względem przedniej i tylniej osi indeksem predkosci i nośnosci. Mogę zrobić takie zastosowanie czy lepiej będzie założyć z przodu z takim samym indeksem jak z tyłu?

Model: E90 Silnik: 320d M47 163km 2007r Przebieg: 190 000 km Styl jazdy: normalny Użytkowanie: głównie miasto (20km w trasie na dojazd do pracy) Zużycie bieżące na l/1000km: nie wiem (auto posiadam od niespełna 2 miesięcy) Instalacja LPG: nie DPF: tak Dotychczas: Motul 8100 X-clean+ 5w30 Przymierzam się do wymiany filtrów i oleju. Gościu z serwisu specjalizującego się wyłącznie w BMW doradził mi, żeby olej wymienić na Castrola ponieważ ten co miałem dotychczas zalewany jest tylko do wyczynowych sportowych silników i u mnie się nie sprawdzi i będzie kiepsko pracował. Troche zgłupiałem bo naczytałem się, że owy motul jest super dla mojego silnika z dpf co do filtrów to myślałem kupić cały zestaw wszystich knecht\a. Czy którys z filtrów sprawdzi się lepiej innej firmy np. MANN?

a ja mam jeszcze takie pytanie, odnośnie tych spryskiwaczy reflektorów. Mianowicie, da się to jakoś wyłaczyć ? nie jest mi to jakoś za specjalnie potrzebne a u mnie jest tak, ze jak już spryskają po lampach to jedna z dysz się nie chowa tylko wystaje taki kikut ze zderzaka i musze ją palcem pchnąć, żeby się schowała jeszcze gdzieś kiedyś coś ciekło niebieskim płynem z pod lampy (prawdopodobnie właśnie płyn od owych sprysków) teraz kiedy mi piszczy ze niski poziom płynu juz nic nie cieknie

witam, podepnę się pod temat bo u mnie jest to samo. samochód jest garażowany i nawet jak lampy zostaną już dokładnie osuszone, wyjadę na myjkę umyć samochód to z powrotem lampa od strony pasażera wygląda tak jak u kolegi na pierwszym zdjęciu, druga od strony kierowcy nie aż tak bardzo ale nawet podczas jazdy w deszczu lampy zachodzą mgiełką. Jak temu zaradzić, jakimś silikonem objechać je do okola czy jak? drażni to niesamowicie :evil: spytam się jeszcze, czy prawdopodobnie wilgoć która się dostaje do lamp jest przyczyną tego, że w lampie od strony kierowcy przestał palić mi ksenon (posiadam xenon dynamic) na początku migał, raz palił raz nie - teraz już nie pali w ogóle. Znowu kilka dni później przestał palić ring w drugiej lampie od strony pasażera. Wystarczy powymieniać żarówki czy możliwe, że jakiś sterownik szlag trafił? i czy jest sens wymieniać tam cokolwiek przed uszczelnieniem lampy? Boje się, że przy którymś z koleji płukaniu lamp na myjce ciśnieniowej znowu wszystko w cholere i światła przestaną palić błędy jakie wyskakują mi z światłami http://images77.fotosik.pl/282/93102889b31912a7gen.jpg pozdrawiam

nie chciałem zakładać nowego tematu wiec postanowiłem podpiąć się pod ten. Tez jestem Świeżakiem jeżeli chodzi o markę bmw i mam pytanie a mianowicie u mnie w samochodzie e90 320d 163km sedan posiadam felgi styling 194 (nie zdejmowałem kół, na takich kupiłem auto), ale wg. strony http://felgenkatalog.auto-treff.com/ są to: 8x17 ET 34 - przód 8,5x17 ET 37 - tył dedykowane opony do tych felg to 225/45R17 i 255/40R17 i też właśnie takie posiadam. (Bridgestone Potenza tył, Michellin Primacy HP przód) Poczytałem trochę o kołach do mojego auta a będę się przymierzał do kupna nowych opon bo u mnie z bieżnikiem 4,5mm przód, 3,5mm tył (ew. jeszcze ten sezon zostaną na dojechanie a nówki pójdą na przyszły) Sporo opinii znalazłem na forum, ze do mojego silnika opona 255 z tyłu jest za szeroka i tu moje pytanie czy na tą felgę, która jest nieco szersza od przedniej mogę założyć np oponę tej samej szerokości tak aby było 225 z przodu zarówno jak i z tyłu? Jakie jest wasze zdanie, czy lepiej zostawić jak jest 225 przód i 255 tył? Dodam, że jeżeli poprawi się dynamika i spalanie to chętnie wsadzę nieco węższe opony, tylko czy da rade? czy wchodzi w grę tylko zmiana felgi w przypadku węższych opon? Aha i chodzi tu o opony letnie Pozdrawiam

http://allegro.pl/bmw-320d-pelen-m-pakiet-xenon-bezwypadkowa-serwis-i5833795892.html wypatrzyłem w necie, że jest w tej miejscowości jakiś serwis bmw, mianowice Auto Service BMW Robert Pawłowski Łomianki Dolna 3, 05-092 Łomianki, co o nim sądzicie? bo opinie w internecie na temat tego serwisu są strasznie podzielone, jedni wychwalają inni pisza, ze nigdy w zyciu więcej tam nie pójdą samochód prezentuje się fajnie i chciałbym go obczaić, jest ktoś kto mógłby mi je sprawdzić? Bo nie wiadomo czy warto pokonywać dla mnie 200km w jedną strone Zależy mi na dokładnym sprawdzeniu pojazdu przed zakupem z góry dzięki za pomoc pozdrawiam --------------------------------- VIN: WBAVC310X0VG07068 Type code: VC31 Model: 320D OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M47/T Displacement: 2.00 Power: 120 (163 hp) Drive: HECK Transmission: MEC Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: ANAT - STOFF BLUE SHADO Prod.date: 2007-01-15 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2ME BMW alloy wheel, M double spoke 194 S4AD Interior trim strips, brushed aluminium S4AE Armrest front, retractable S5AC High-beam assistant S6AA BMW TeleServices P7R7 Innovation package P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S200 Diesel particle filter S249 Multifunction f steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S322 Comfort access P337 M Sports package S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S761 Individual sunshade glazing S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Jest ktoś z Bielska Białej, kto mógłby sprawdzić samochód BMW E90 320d?

Witam panowie co sądzicie o tym modelu? http://allegro.pl/sliczna-biala-e90m-pakiet-cala-w-oryginale-aso-bmw-i5802290723.html To, że auto ma silnik n43 (143 KM ) zamiast 170 KM już spostrzegłem :D coś tam vin próbowałem rozkodować, większości w języku ang. nie mam pojęcia co to jest: Vehicle information ======================================== VIN: WBAPF51090A420890 Type code: PF51 Model: 318I UL (EUR) E-F-R series: E90 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: ANAT - STOFF BLUE SHADO Prod.date: 2008-11-10 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2ME BMW alloy wheel, M double spoke 194 S4AE Armrest front, retractable S4MG Int. mouldings aluminium glacier-silver S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour P337 M Sports package S358 Climate comfort windscreen S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S481 Sports seat S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S614 Internet S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S698 Area-Code 2 for DVD S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S761 Individual sunshade glazing S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German