k4mi3n

No właśnie tutaj ta folia występuje seryjnie, już zwracam uwagę na wszystkie lampy od tego samochodu na ulicy - zawsze ten sam problem, czyli łuszcząca się folia UV.. Dobrze wiedzieć że Tobie bez folii się trzymają dobrze lampy, jak tylko uporam się z folią biorę się za robotę i liczę na efekty! :)

Cześć, Jak sobie poradziłeś z warstwą ochronną UV? Czy też takiej folii nie było na Twoich lampach? Ja własnie wziąłem na warsztat lampy znajomego xc90, myślałem że uda mi się papierem ściernym tą folię zdjąć, ale nic z tego.. Poniżej zdjęcia jak wygląda lampa przed podjęciem jakichkolwiek działań. http://s30.postimg.org/yymocux25/WP_20160317_13_19_09_Pro.jpg

Troche pozno (auto spedzilo ostatnie 2 tyg. u mechanika) ale juz pisze jak to bylo w moim przypadku, moze to komus pomoze.. Przede wszystkim wlozony nowy akumulator musi zostac 'zarejestrowany' - komputer musi dostac informacje, ze pojawil sie nowy aku i ze wszystko jest ok i ma nie swirowac. Kolejna rzecz jest taka, ze radio musialo zostac w zwiazku z nowym aku zaprogramowane na nowo.. :/ P.S. sorry za brak pl znakow - nowy komp

Cześć, mam problem z tym AUX-em, (podobnie jak kolega jeden tutaj już pisał powiązany z rozładowanym akumulatorem). Radio Business, AUX był, teraz 'zniknął' z opcji MODE, czyli mam CD i radio.. Przed rozładowaniem się aku wszystko działało jak należy.. Postaram się rozwiązać ten problem, myślę że rozwiązanie go nie zajmie mi wiele czasu i się z wami podzielę wiedzą..

Silnik to m52b20, VIN sprawdzony zgadza się wszystko. Historię serwisową po VIN-ie sprawdzę w ASO, ale z tego co wiem, to muszę mieć od faceta pisemną zgodę? Wiem, okazje nie istnieją. Chociaż co ma zrobić facet siedzący i od lat w DE, sprzedaje auto na blachach PL. Auto jeżdzone również tam, w rękach typka od 4 lat. Cena wynosiła jeszcze jakiś czas temu 3000EUR, zszedł do 2300 bo już trochę wisi ogłoszenie. Z resztą ceną bym się nie sugerował za bardzo, bo często szrot sprzedają drogo, a i dobre auto można znaleźć tanio :) Zdjęcia nie ukazują zbyt wiele, chodzi mi o opinię kogoś kto ma/miał cabrio czy jest w stanie mi powiedzieć czy taki stan suwnic świadczy o wilgoci, czy też wyglądają one dobrze?

Drodzy koledzy i koleżanki oczywiście :) Przymierzam się do zakupu E36 cabrio, więc mam nadzieję wkrótce dołączyć do grona posiadaczy BMW, póki co poruszam się na co dzień E87 mojej lubej no i zakochałem się w prowadzeniu jakie daje bawarka :) Ale do rzeczy! Mam na oku jeden egzemplarz, chociaż chłodno podchodzę do sprawy i staram się analizować co się da. Samochodu jeszcze nie oglądałem, jedynie na zdjęciach (auto jest w DE na stałe). Napisałem do właściciela, żeby wysłał mi zdjęcia kielichów, komory silnika i suwnic foteli, żeby stwierdzić, czy nie wdziera się wilgoć za sprawą nieszczelnego dachu. Trzecie zdjęcie przedstawia jedyne wg. właściciela skorodowane miejsce ( standardowo są to okolice tylniej klapy). Mam prośbę, czy mógłby ktoś obeznany w temacie zerknąć i udzielić opinii? Co myślicie o tym wszystkim? Dodam, że samochód w okolicach 9tys. zł, na polskich blachach, OC jest. W porównaniu z tym, co widzę na otomoto, myślę że cena rozsądna? http://static.pokazywarka.pl/i/6076512/619293/img-1523.jpg http://static.pokazywarka.pl/i/6076512/816800/img-1525.jpg http://static.pokazywarka.pl/i/6076512/418883/img-1532.jpg http://static.pokazywarka.pl/i/6076512/282929/img-1534.jpg http://static.pokazywarka.pl/i/6076512/826128/27.jpg