sabnik

Dzisiaj jeszcze sprawdziłem na ciepłym silniku inpa i udało mi sie skasować błąd świec ,ale na zimnym problem powraca i jak jest zimny to nie idzie wykasować błędu.

Ok zacznę od sterownika ,znalazłem instrukcje na necie jak wymienić bez ściągania kolektora ,i zobaczymy dam znać .

Witam wywala mi w inpa błąd świec żarowych dokładnie 1,2,3,i moje pytanie czy to świece czy sterownik co pierwsze wymieniać. Może ktoś miał taki problem .

A wrzucałeś na N podczas jazdy u mnie najwięcej bije przy 120 i wrzucałem na N przy tej prędkości i dalej to samo czyli obroty silnika nie mają wpływu koło pasowe odpada wymieniłem tuleje przednie dolne ,łącznik elastyczny wału ,podpora wału,gumy stabilizatora, i już nie mam pojęcia gdzie i co szukać jedyne co zauważyłem że jak miałem zimówki 16 profil 60 to wibracje było ledwo odczuwalne obecnie mam letnie 17 225/55 i bije ostro :mad2:

Sprawdź tuleje wahaczy przednich ,u mnie dzieje się tak samo pływa jak szalony a jak wieje mocny wiatr to juz całkiem i wyczytałem że to mogą byc te tuleje byłem mechanika i sprawdziliśmy faktycznie wywalone za tydzień mam termin i zobaczymy czy będzie poprawa ,dodam jeszcze że na zimę miałem 16 i było w miarę ok,ale jak założyłem 17 run flat tragedia.

ok dzięki za odp :D

Witam mam pytanie ,sprawdzałem wtryski programem inpa na 6 wtrysku na zimnym silniku pokazało mi 2,72 a na ciepłym 0,70. Czytałem trochę na forum i dużo osób poleca LIQUI MOLY 2666 Diesel może ktoś się wypowie chodzi mi czy na zimnym odczyt brać pod uwagę i czy użyć tego środka .

Hej Ja też tak mam jak jeżdżę spokojnie i później dam w podłogę to potrafi rzygać sadzą i to ostro ,ale jak go przegonie to na jakiś czas spokój .

Witam Jak będzie za gorąco to włącza się wiatrak i żaluzje się otwierają ,zaobserwowałem u siebie jak auto stało na postoju.

Witam Możecie polecić jakiegoś DOBREGO sprawdzonego mechanika do wymiany oleju skrzynia automat bmw e 60 plus wymiana tulejek mechatronika itp.

Pali jak igła i tak samo jeździ nic niepokojącego się nie dzieje po za tymi błędami,przyszło mi jeszcze na myśl że może to jest błąd klapek kolektora które mi zdemontowano wraz z mechanizmem ,ale to tylko przypuszczenie

Witam ,, Mam pytanie czy ktoś spotkał sie z takimi błędami odczyt z inpa szukam szukam i nic nie moge znaleźć 90 VIRTSG90 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED 91 VIRTSG91 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED 92 VIRTSG92 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED 98 VIRTSG98 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED

https://www.youtube.com/watch?v=n1DrIcV3Cng Znalazłem nie jest to wymiana odmy ale kolektora ,wszystko odbywa sie tak samo po ściągnięciu osłony filtra powietrza ukazuje się odma :D

Witam czy ktoś może wrzucić opis jak samemu wymienić odme -separator oleju,bo coś nigdzie nie mogę znaleźć a chcę samemu wymienić i nie wiem jak się do tego zabrać :oops: Czy po prostu pojechać do warsztatu,jaki możę być koszt takiej operacji. I jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić czy odma jest dobra ,słyszałem że trzeba odkręcić korek wlewu oleju i jak zasysa powietrze to zepsuta a jak wypycha to że dobra,chyba że zna ktoś jakiś inny sposób to proszę o poradę.... a to link z allegro tej części http://allegro.pl/filtr-odma-separator-oleju-bmw-e60-e61-530d-530-d-i5012076223.html

Witam szukam dobrego magika od skrzyni automatycznych okolice Żary ,Żagań, Zielona Góra,prawdopodobnie mam konwerter do wymiany e60 530d 2003. Może ktoś kogoś polecić.