canthe1231

Witam jak w opisie po przegrzebaniu forum nie znalazłem odpowiedzi na to konkretne pytanie a objawy są inne niż w większości tematów. Problem zaczyna się w momencie wciskania pedału gazu, Auto to bmw e36 318is m42b18 z początków roku 92 w wersji nadwozia coupe europejczyk, z gazem sekwencyjnym założonym 4 miesiące temu auto nie miało wcześniej gazu. Po zapaleniu silnika pracuje równo mniej więcej na 1200 obr, pracuje tak przez około 10 min na zimnym silniku kiedy się nagrzeje obroty falują od 1200- do 2000 ,kiedy dodaję gazu auto nie przyśpiesza specjalnie jak na te 140 km, w granicach od 2000-4500 a po wyżej... no cóż silnik nie specjalnie reaguje, nie dzieje się nic jesli chodzi o przyspieszanie silnik jęczy auto stoi, i na gazie i na bęzynie, przy 5 biegu auto ledwo jedzie 110 km/h kręcenie go wyżej nie ma za bardzo sensu. W aucie został wymieniony przepływomierz, świece, przewody, filtr powietrza, olej, filtr oleju, filtr paliwa,czujnik temperatury silnika, sanda lambda ,został umyty kolektor ssący, sprawdzone wszystkie doloty i naprawione niektóre z nich, potencjometr przepustnicy, oraz był podłączany pod 3 różne komputery zakres pracy lambdy jest w normie przepływomierz również nie wykazuje niepokojących rzeczy, temperatura zasysanego powietrza to około 24 stopni. w aucie jakiś tuman zamontował "sportowy wydech" za 50 zł ! (sama końcówka) nie wiem czy ma to jakieś znaczenie Gazownik się poddaje, mechanik nie wie co mu jest, proszę o pomoc w tej konkretnej sprawie proszę sobie darować odsyłanie na tematy gdzie wystarczyło wymienić przepływkę. Pozdrawiam