pechowiec

Jezeli aso uznalo ze dana czesc sie nadaje do wymiany a jest na nia akcja serwisowa to powinni wymienic nie daj sie zbyc to ich metoda dzialania :) Pamietajmy ze akcja to wymiana kompletu jezeli zachodza watpliwosci co do danej czesci nie moga wymienic napinacza i powiedziec reszte sam pan se napraw bmw germany zaleca wymiane calego rozrzadu wraz z walem korbowym w n47 wiec laski nie robia .A jezeli po wymianie napinacza szura i wiadomo ze lancuch jest umierajacy musza go wymienic ,spiewka co ci zapodali to fake!!! idz i zarzadaj pisemnej diagnozy w razie rozrzad sie posypie bedziesz mial podstawe do reklamacji poniewaz aso uznalo lancuch za sprawny a w rzeczywistosi byl mocno wyjechany !!! A zobaczysz zaprosza cie jeszcze raz na akcjie :)

Witam !!! All mi wymienili komplet rozrzadu na akcji i bylo super do czasu kiedy po 15 tys sie rozrzad roz.......ił w mak i to na dodatek w Szwecji oczywiscie gwarancja ale jak to przystalo na Aso czy to w Polsce czy innym kraju (to samo dziadostwo i kretacze) kombinuja aby utracic gwarancje to ze nie orginale laczki ze alarm nie orginalny nadal czekam na decyzje ale jestem przekonany ze to bedzie negatyw :mad2:

Znalazlem filmik z kilku di przed awaria mojej buni robilem go pod falowanie obrotow i na szczescie tez nagralem jak silnik chodzi i wydaje mi sie ze cos tam za odglosy sa inne niz powinne czyzby to lancuch ????a moze ja juz z tego stresu wariuje i slysze to co chce slyszec :) :lol:

Dzieki chris99 bardzo mi tym postem pomogles :) piona dla ciebie ,bo ta sama spiewke powiedzieli mi na temat tej pompy olejowej ze jak mechanik wypalał dpf to zbyt obciazyl pompe i ta sie uszkodzila i zerwala lancuch co sie wiaze z prawdopodobna usterka panewek lub panewki moze to ich stala bajera :) .Naszczescie ja mam troszke lepiej bo pomiedzy aso a mna jest jeszcze warsztat gdzie to sie stalo wiec tu powstaje pytanie czy warsztat bedzie chcial podjac ryzyko i zgodzic sie na diagnoze w aso i w razie aso uzna ze to wina warsztatu bo popelnili blad w wypalaniu bo zimny silnik za mocno krecony i powodem tego bylo roz.....ie pompy a co zatym idzie brak smarowania to wtedy warsztat musi pokryc wszsytkie oplaty oraz wymienic silnik ,czy oni podejma to ryzyko czy poprostu podejma sie wymiany silnika bo przeciez to tak czy siak to ubezpieczenie pokryje koszta .w kadym badz razie ja mam nadzieje ze to nic innego nie poszlo sie walic co by nie mialo wspolnego z tym co aso czy warsztat robil bo wtedy ja koszta bede pokrywal hmmmm a to bedzie grubo ponad 20 tys zl . Ale dziekuje jeszcze raz ci za wielka pomoc i obszerne wytlumaczenie sytuacji tak jak i pozostalym forumowicza kazdy podpowiedzial cos sesownego mam nadzieje ze moja bunia ozyje i bedzie nadal mi sluzyc :)

Przepraszam za ortografie ale szwedzka klawiatura tu sa same kreski i kropki nad literami :)

Kupiłem auto z uszkodzonym silnikiem. Przyczyna: błąd przy wymianie rozrządu w Niemczech (chyba nawet w serwisie Bmw); po 15 tyś km odkręciła się śruba zębatki napędu pompy olejowej; przytarcie na panewkach. To gwarancja na rozrzad byla ? 15 tys szalu niema no ja tez wiecej nie zrobilem niestety :( Teraz jak wracam pamiecia z przed wydazen piatkowych czasem to przy odpaleniu slyszalem jakies szyranie ale nie zwracalem uwagi przeiez nowy lancuch :) .Wkazdym bodz razie mam nadzieje ze to rozrzad sie posypal :) ale to by bylo zbyt piekne aby bylo prawdziwe musze czekac do poniedzialku lub wtorku na diagnoze a dopiero sobota (: ,chyba stres mnie wykonczy :) zastanawiam sie czy przy zerwanym lancuchu da sie pokrecic walem przes pasowe czy nie ? wiecie cos na ten temat ?

Tak i zrobie dzieki chlopaki za pomoc w kazdym wpisie ,w poniedzialek lub wtorek bede wiedzial wszystko . Jezeli o warsztat to oni nie powiedzieli ze nie dadza auta wogole ale oni tez chca sprawdzic auto nawet w obecnosci osobnika ASO bo nie ufaja im i powiem szczerze tez im nie ufam ,otoz jak zadzwonilem do aso w pl ci odrazu bez zadnych szczegulow obwinili warsztat najpierw ze pompa wtryskowa przy wypalaniu poszla i temu zerwalo lancuch ,kilka minut potem dzwonil i mowili ze na bank panewka sie obkrecila :) Jak tlumaczylem im ze nie bylo niczego zadnych obiawow do zerwania lancucha czy panewki to ci odrazu ze tlok wypalony wiec sa tez malo wiarygodni widac ze na sile chca odrazu zwalic wine na innych . A warsztat powiedzial ze oddalem auto sprawne i takie dostane tylko ze oni sa pewni ze to aso bedzie za wszystko pokrywac koszta Szwecja to kraj raczej dbajacy o swoja opinie tym bardziej ze warsztat jest naprawde znanny w tym kraju to nie dziura zabita dechami ,takze jak widzicie sa watpliwosci co do tego co zrobic .Oczywiscie nie pozwole rozebac niczego bez Aso gwarancja ale szef tego warsztatu bedzie gadal z aso i albo bedzie jakis asowicz z nimi przy kontroli albo pozwola im tylko spradzic nic wiecej :)

Rozrzad nowy 6 tys przejechane na nim kompletny wymieniony ;( och pech pech

a co sie stalo ze wymieniles silnik ? jaki koszt byl

No juz nie potrzebuje raczej tego :( oddalem rano auto do wymiany tej odmy i przy okazji przepalic dpf i po kiku godzinach dostalem telefon ze na jezdzie probnej silnik sie zatrzymal i wiadomosc lancuszek rozrzadu pekl chyba bo to diagnoza na szybko otuz 2 miechy temu bylem na akcji serwisowej rozrzadu i zostal wymieniony komplet jest gwarancja tylko teraz problem bo jestem za granica i polskie aso powiedzialo ze nie ma obcji ze to lancuch pekl wiec trza auto do aso dac oni sprawdza i jak bedzie to lancuch wymienia silnik ale jak nie to place za wszsytko warsztat co sie to stalo powiedzial ze to lancuch i nie oddadza auta bo aso cos pokobinuje zeby zwalic wine na nich a znowu jak warsztat zacznie grzebac to strace gwarancje wiec niewiem co robic jestem w du...e niewiem jak sprawdzic samemu bez rozkrecania niczego czy to byl lancuch czy nie czy panewka itd dodam ze nie bylo zadnych obiawow czy to lancucha czy panewki czy czegokolwiek auto przy odpaleniu na warsztacie bylo calkiem ok nawet zadzwonili i tekst bunia jak strzala a za kilka chwil tel i [BAD] auto ma 200 tys olej byl w normie co 15 tys wymieniany niewiem co zrobic bo jak lancuch pekl to bmw winne a jak cos innego to [BAD] ja oczywiscie auto oddalem sprawne wiec tak czy inaczej bede walczyl ze chce auto w takim samym stanie jakim go oddalem co sprawdzic zeby choc troche miec jasnosci ? kolo pasowe zablokowane ciezko bardzo ciezko go obkrecic a jak cos delikatnie ruszy to slychac jakis metaliczn dzwiek ????? pomocy :(

:mad2: Servis bo to co pokazujesz nie jest do modelu n47 w n47 odma to tak naprawde sam plastik i jest polaczona z pokrywa glowicy niestety juz sprawdzalem jest obcja wyczyszczenia membrany ktora znajduje sie kolo wlewu oleju lecz jezeli jest peknieta trzeba wymienic calosc nie mozna kupic tylko membrany :( to jest link do tej odmy http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX31&mospid=50464&btnr=11_4083&hg=11&fg=15 to jest caly separator oleju w tym modelu

Nikt nic niewie na ten temat ?????

Tak mam 4 nowe i sterownik nowy orginal wszystko

Witam padla diagnoza :( Separator oleju przytkany nawet nie zauwazylem ze z otworu bagnetu przydymialo i chlapalo olejem Problemu by nie bylo gdyby nie maly szczegol otoz niby odma jest bezobslogowa i sie jej nie naprawia Tylko wymienia jak jest uszkodzona czyli z klapa glowicy bo to wszystko jedna calosc czyli minimum za czesc 1500 zl plus robocizna Diagnoza wydaje sie trafna bo ostatnio jakos szybko olej mi spierniczal a nie ma zadnego wycieku bunia ma 2000 tys na orginale :( Moze ktos cos wiecej wie na temat tego separatora oleju w mojim silniku n47 ?

Dziekuje za podpowiedzi :) mam nadzieje ze to bedzie to co Panowie tu podpowiedzieli no pomijajac pompe paliwowa heh he egr dzis sprawdze pod kompem tylko jak sprawdzic system paliwowy czy jest drozny czy nie ? postaram sie zalaczyc filmik dzis 1 odpalenie po nocy :) :cool2: