nicia82

U mnie też tak było. Był błąd 4 świec. I puszczał dymka na zimno. Po wymianie samych świec nie pomogło. Ciągle pokazywał błąd 4 świec. Dopiero po wymianie sterownika pomogło. Zniknęły bledy auto nie puszcza dymka i odpala od strzału.

OK dzieki chyba wiem juz gdzie on jest

Speed1211 dzieki za zdjecie ale to jest od silnika N47 po lifice. Mogl bys sprawdzic dla silnika M47 przed liftem rok 2006

JA jak podwarzylem to od lewej strony, ale u mnie nie bylo czuc zadnego oporu, po prostu lekko sie odchylila ta klapka

Hej, Mialem tak samo jak w twoim opisie. Klapka sie nie otwierala ale bylo slychac pracujacy zamek. Co zrobilem to poprostu podwazylem klapke plastikowym nazedziem do tapicerki i sie odchylila bez najmniejszego problemu. Tak jak by sie zawiesilo to blokowanie na sprezynke. Zobacz mozde ci pomoze

Witam wymienilem swiece zarowe wszyskie 4 bo mialem blad swiecy 1.2 i 4. Teraz mam blad wszystkich swiec co wskazuje na wymiane sterownika. Mam sterownik ale nie wiem gdzie sie on znajduje. Napewno on nie jest na bloku silnika tak jak w 530d. Czy ktos kto wymienial wie gdzie sie on znajduje? To jest zdjecie mijego silnika jak wymienialem swiece zarowe. Gdzie ten sterownik? http://s10.postimg.org/da6iu66nd/20160108_124352.jpg upload img

Nie wiem czy ten Fuchs to dobry olej ale wedlug mnie to straszne badziewie. Ja tez wymienilem przy 118000tys mil na ten Fuchs i zaraz po 4 tys mil wymienilem na Redline atf D4, roznica niebo a ziemia. Po wymianie na Fuchs biegi haczyly bardizej niz na starym oryginalnym oleju. Teraz jest bajka troszke czasami hacza ale jest to juz nie uciazliwe prawie nie zaowazalne. Ten fuchs to wedlug mnie jakies badziewie. Aha nie sugerujcie sie Redline atf ( automatic transmission ) z tylu wyraznie pisze ze stosowany rowniez do skrzyn manualnych z norma LT1 i LT2. Jezdze dopiero pare dni na tym oleju ale roznica jest jak mowie dzien a noc.

Ja robilem to w Lodzi, firma TC-Performance. Szybko i konkretnie. Najpierw pomiar na hamowni potem napisanie i wgranie mapy i pomiar koncowy. Orginalnie powinieninem miec 163, bylo 159 czyli po 8 latach ubylo 4km i podniesione do bezpiecznej 192 km. Ja jestem zadowolony. zrobilem juz jakies 8 tys km i nic zadnego problemu, aha i dodam ze po wycieciu wcale nie kopci nawet jak dam buta to i tak czysciutko. Czasami jak pojezdze tydzien mulowato to pojawi sie mala chmurka jak go przycisne. Obecne spalanie spadlo z 7.6l do 7.2 l Aha a jak macie manuala i macie sztywne biegi to bardzo polecam olej do szkrzyni Redline atf D4, Jak zienialem stary to wlalem Fuchsa i po okolo 6tys km wylalem bo to takie gowno ze skrzynia chodzila gozej niz na starym oleju, za to Redline to jak dzien i noc zmina jest o 50% lepsza.

Ja tez mialem podobny problem. wymienilem olej i po okolo 2000km przybylo 1,5 cm oleju. Wywalilem dpf i zrobilem remap z 163 na 192. przejechalem nastepne 4000km i stan oleju nawet nie drgnal a auto jezdzi jak rakeita w porownaniu do tego co bylo wczesniej.

U mnie tez sie podnosl (E61 520d 163) ale juz za dwa tygodnie sie nie podniesie bo wywalam DPF i robie nowa mape. :o

Odswierzam temat. Szum dochodzi z malej tylniej szybki prawej i lewej. Z prawej szum jest bardzo glosny z lewej cichy. A teraz pytanie czy jest tam wymienialna uszczelka czy ta szybka jest klejona?

Tak rozumiem, ale do dokladnie 120 km nic nie slychac a od 120 to jak bym lekko sztbe z tylu odchylil. Auto mam od marca wiec niecale 3 msce. Zaiwazylem ze tylnie prawe drzwi sa lekko wyguete u samego dołu na zewnatrz tak moze zel 5 mm. Moze wiec to jest przyczyna. Bede musial kogos wziasc aby poprowadzil auto i dokladnie sie wsluchac skad to szumi

Dzieki. Sprawdze to i zobacze.

Witam. Czy jest to normalne czy cos jest nie tak. Mam E61 z 2006 przed liftem i strasznie mnie drazni swiszzenie powietrza dochodzace z tylu przy przekroczeniu predkosci 120 km /h. Czy tez tak macie?

A jak sprawdzales te przewody. Czy odczepiales zawiasy i wyciagales je przez glosniki? Czy tylko sprawdzales tak co mogles zobaczyc bez rozbierania? Bo u mnie jak nie dzialalo ogrzewanie tylniej szyby to rozebralem zawias i myslalem ze wszystko jest ok z kablami, ale dopiro jak wszystko odpialem to co jest pod spojlerem i wyciagnalem cala wiazke przez glosnik to dopiero wtedy zobaczylem ze jeden kabel jest calkowicie przetarty.