Krzysztof271

Szukam kogoś z okolic Tarnowa z interfejsem. Pacjent to bmw e91 2011r 320i benzyna bezpośredni wtrysk. Chodzi mi o sprawdzenie wtryskow dawek jakie dają itp. Oczywiście zapłacę i mogę dojechac. Prosze I pomoc

Pytałem mechanika o napinacz i rzeczywiście nie jest to taka prosta sprawa. Ponieważ jest on hydrauliczny i zaraz po wymianie go nie ma w nim ciśnienia oleju i wtedy łańcuch nie jest właściwie napiety i może przeskoczyć. I wtedy to już wiadomo co się dzieje.

To chyba prawda dziś w germani widziałem serie 4 w sedanie 4 drzwiowym

Nie kupuj silnika z kodem n43. Szajs taki ze szok

Dziś już wiem czego to były objawy. W drodze z uk do pl wyszło szydło z worka. Padł wtryskiwacz albo wszystkie. Masakra przebieg 156 tys km i takie coś jakie koszty wymieniał ktos

Podejrzewam ze moze napinacz po rozgrzaniu silnika juz nie spelnia swojej funkcji. Olej jest rzadszy i juz tak nie napina jak przy zimnym. Szukam przyczyny zamulania sie silnika po rozgrzaniu i tak pomyslelem ze moze napinacz. Jesli ktos mial podobny problem to prosze o rade. Dodam ze mam wymienione swiece filtry olej nie ma zadnego bledu. I zalane paliwko 98 i dalej tak samo.

Witam prosze o pilna odpowiedz. Czy wymiana napinacza w silniku n43 przy przebiegu 160 tys. km jest bezpieczna dla lancucha. (spotkalem sie z opinia mechanika ze jak sie wymienia napinacz przy takim przebiegu to moze zerwac sie lancuch). Czy to prawda jak sadzicie. Dziekuje za odpowiedz. Przy okazji mam pytanie. Jak sie u mnie silnik rozgrzeje to staje sie mulowaty i glosniej chodzi. Co to moze byc. Na zimnyn tak do 10km jezdzi normalnie po takim dystansie sie zamula. Temperatura plynu ok. 98 stopni.