kuba2305

Nie działa;/ z pilota otwierają się wszystkie, a z kluczyka tylko kierowcy.

Witam, nie chciałem zakładać osobnego tematu, gdyż mój problem jest podobny. Otwieranie centralnego zamka z pilota działa u mnie bez zarzutów, jednak gdy wziąłem drugi kluczyk, który nie był używany już dłuższy czas to (pilot nie działał - nic dziwnego) z kluczyka otworzyły się tylko drzwi kierowcy. Gdy wsiadłem do samochodu, otworzyłem wszystkie drzwi przyciskiem w środku, a następnie wysiadłem i chciałem zamknąć auto z kluczyka to zamknęły się tylko drzwi kierowcy. Ktoś wie co może być nie tak?

Z samochodami sprowadzonymi jest tak, że dobre samochody są "drogie" (jak na polskie realia) natomiast jeśli są tanie to prawdopodobnie jest coś z nimi nie tak. Jeśli liczysz na okazje to na pewno nie z zachodu. Jest bardziej prawdopodobne, że trafisz na taką w Polsce, bo gdy ktoś u nas chce sprzedać dobry samochód musi nieraz schodzić sporo poniżej tego ile ono jest naprawdę warte, bo inaczej nikt by nie kupił :)

:duh: Przypominam, że to jest poliftowy (można by się nawet pokusić o powiedzenie, że z końca produkcji) sedan z bogatym wyposażeniem i rzędową szóstką. Jeśli ogłoszenie odpowiada stanowi faktycznemu to jest to wręcz okazja.

Przebieg można włożyć między bajki. Fotel kierowcy MOCNO zużyty; przypuszczam że instalacja gazowa była montowana w Niemczech, a tam nikt by się w to nie bawił gdyby miał jeździć 15tys. rocznie (swoją drogą umiejscowienie "wlewu" na gaz w bardzo ciekawym miejscu :D ). No i chyba trochę przygrzało lewy przedni klosz.

Obecny właściciel ma ten samochód od 1,5 roku i nie zbyt wiele do niego dołożył...No i to mnie właśnie trochę odstrasza. Zachowywał się po prostu jak pospolity użytkownik samochodu - wymieniał lub naprawiał dopiero jak coś bardzo dawało się we znaki. Wcześniej samochód serwisowany w ASO w Niemczech. Jutro jadę już obejrzeć ten samochód ze znajomym mechanikiem (można powiedzieć że specjalista od bmw) i zobaczymy co z tego wyjdzie :)

Z Twojego wpisu iż ktoś ma pewnie dość tego auta mam wnioskować, że nie polecałbyś tego silnika?

Wczoraj będąc na wstępnych oględzinach samochodu zauważyłem, że po odpaleniu silnika (silnik ciepły - tzn wskazówka w pionie) m52tub25 obroty wskakują na ok. 1700 i następnie spadają do normalnego poziomu. Trwa to około 4-5 sekund. Obejrzałem kilka filmików z odpalania silnika i nigdzie taka sytuacja nie ma miejsca. Podejrzewa ktoś co to może być?

Jeśli masz na myśli silnik M52B20 150 koni to jest to dobry wybór, bo to 6 cylindrów :lol: co do silnika n42 143km to z pewnych źródeł otrzymywałem informacje że lubi płatać figle i jest dość awaryjny. A dla Ciebie mam taką radę - nie pytaj czy kupisz taki i taki silnik, za tyle i tyle kasy, w takim a takim stanie. Ja też jak się zarejestrowałem, to przeczytałem kilka postów, ale więcej mi się nie chciało to napisałem tak jak Ty, żeby dostać odpowiedź na tacy. W międzyczasie obejrzałem kilka samochodów. Nie wiedziałem wtedy zbyt wiele o typowych usterkach i słabych punktach e46. I teraz wiem, że gdybym wtedy kupił któryś z tych samochodów to dzisiaj narzekałbym pewnie na tą markę. Ale wróciłem tu na forum i zacząłem czytać. I chociażby z tego tematu bardzo dużo się dowiedziałem. Później przeglądałem temat "co sądzicie o tym bmw z ogłoszenia" i byłem pod wrażeniem ile forumowicze potrafią wad wychwycić na samych zdjęciach. Ale dzięki temu forum zaoszczędziłem już kupę czasu i pieniędzy, bo sam zacząłem wiele rzeczy zauważać i nie jadę oglądać wielu szrotów. Więc zacznij przeglądać ogłoszenia, dzwoń i jedź oglądać. Obejrzysz jeden samochód, drugi, trzeci i zdasz sobie sprawę ile naprawdę warte są te samochody i że nie kupisz polifta za 14k (jak to ja jakiś czas temu myślałem :D ). Za 17k przedliftowe coupe powinieneś wyhaczyć :) Powodzenia :)

:duh: Przeczytałem na tym forum wypowiedź jednego z użytkowników, że BMW to nie są tanie w utrzymaniu samochody, ale te koszty rekompensują radością z jazdy. Rzuć okiem chociażby na ceny części. A stosować najtańsze zamienniki to uwłaczanie prestiżu tej marce. 3.0d w coupe za 17k? Powodzenia. Zarówno w poszukiwaniach w tej kwocie (zdajesz sobie sprawę z wyższej akcyzy?) jak i w późniejszym utrzymaniu. Co prawda jest to bardzo udany silnik, ale nawet w najlepszych awarie się zdarzają. A starsze diesle lubią psuć się na grubo. No chyba, że znajdziesz w świetnym stanie. Ale za tą kwotę będzie ciężko. Co masz na myśli mówiąc "przyzwoitym silnikiem"? Awaryjność, osiągi?

11,5 k to cały Twój budżet czy na sam zakup samochodu? Ciężko będzie Ci znaleźć zadbane auto, w końcu będzie miało 15-17 lat;/ ale dla radości z jazdy szukać warto, oby Ci się udało :) Podejrzewam, że chodzi Ci o silnik 1.9 (1895cm3) 118km. Silniki 1.8 były montowane od 2001 roku więc z tego rocznika za taką kasę znajdziesz tylko trupa;/ W ogóle kupowanie auta z gazem jest mocno ryzykowne. Aczkolwiek jeśli masz kogoś kto to ogarnia i dokładnie sprawdzi stan techniczny to możesz zaryzykować :wink:

Masz numer VIN, nawet rozkodowany więc jaki masz problem z tym żeby założyć temat w odpowiednim dziale??? 20k za diesla po lifcie z takim przebiegiem to dużo? :duh: W takim razie proponuje zdać sobie sprawę z tego ile warte są te samochody. Im szybciej to zrobisz tym lepiej dla Ciebie. Wiem to z własnego doświadczenia. Ewentualnie przerzuć się na tańszą markę. A zdjęcia silnika to zrobiłeś tak, żeby zbyt wiele nie wychwycić...

Mówią, że przezorny zawsze ubezpieczony więc chciałem się dowiedzieć czy warto brać (o ile wszystko będzie ok) nawet jeśli ten samochód miałby powyżej 300tys. Tyle w tym temacie :)

To tylko moja opinia, a opieram ją na "doświadczeniu", bo oglądałem już kilkanaście e46 i w samochodach z udokumentowanym przebiegiem 170-190tys. nie było widać właściwie żadnych śladów zużycia. Natomiast w omawianym kierownica była...no po prostu bardzo mocno wytarta. Nie da się tego opisać, to trzeba byłoby zobaczyć :)

Ta kierownica jest tak mocno wytarta tylko po lewej stronie czy tak jakoś pada światło?